Blog van Carl Decaluwé

Het Bekkenbestuur voor de IJzer heeft het werkplan voor 2013 vastgelegd en een advies geformuleerd naar aanleiding van de herziening van het Provinciaal Ruimtelijk Structuurplan West-Vlaanderen. Voor een 8-tal “signaalgebieden” zijn conclusies goedgekeurd over de effecten van bebouwing en verharding in het desbetreffend waterbergingsgebied of waterconserveringsgebied. Deze conclusies worden als aanbeveling overgemaakt aan de vergunningverlenende overheden en administraties. Belangrijke actuele dossiers waarover verder van gedachten is gewisseld  zijn de “Stormvloedkering in de haven te Nieuwpoort” en de impact hiervan  op de waterhuishouding vanuit het hinterland thv de Ganzepoot , alsook de problematische waterafvoer van de Binnen- en Buitenmoeren waarin de Franse autoriteiten een verantwoordelijkheid hebben. In dit verband is een Franse studie in uitvoering die de problemen moet remediëren en erin bestaat om gedeeltelijk de afwatering te laten gebeuren rechtstreeks naar Duinkerke via het Kanaal Duinkerke-Veurne. Deze  studie wordt nu gefinaliseerd. Een politiek overleg met de Franse overheden is voorzien in januari 2013 om de conclusies vast te stellen. (7/12/2012)

Op het overlegorgaan Kustwacht is het project “Compendium Kust en Zee” van het Vlaams Instituut voor de Zee (VLIZ) toegelicht. Dit initiatief beoogt de opstelling van een geïntegreerd kennisdocument over de socio-economische, ecologische en institutionele aspecten van de kust en de zee in Vlaanderen en België. De planning voor de kustwacht gerelateerde oefeningen in 2013 werd overlopen en er is ook een oefenplan opgesteld voor het Bijzonder Nood- en Interventieplan Cruiseliners. Er werd een debriefing gehouden over de aanvaring tussen de Baltic Ice en Corvus J op 5 december in Nederlandse wateren. Tot slot stelde de Beheerseenheid Mathematisch Model van de Noordzee (BMM) de vernieuwde gids “Wat te doen bij waarnemingen, strandingen en incidentele vangsten van beschermde zeedieren?” voor.(7/12/2012)

Op uitnodiging van het Vlaams Huis van de Voeding was de gouverneur aanwezig op het “Miummm Bubbels & Babbels” Exclusief Sponsor Event. Tevens vond de plechtige ondertekening van het Fonds Huis van de Voeding bij de Koning Boudewijnstichting plaats. Minister van Staat en Adjunct-secretaris-generaal van de OESO Yves Leterme hield een toespraak over “De voedingssector en Europa”. (05/12/2012)

Op de Noordzee, voor de Nederlandse Kust, is een autocarrier gezonken na een aanvaring met een containerschip. Vijf personen zijn hierbij om het leven gekomen.  Seakinghelikopters redden 13 bemanningsleden, 6 personen zijn nog vermist. Op de basis van Koksijde werd het medisch urgentieplan afgekondigd.  Het gezonken schip Baltic Ace vervoerde auto’s vanuit Zeebrugge naar Finland.  Gouverneur Carl Decaluwé loofde de inspanningen en het snelle optreden van de Seakings van Koksijde en van alle betrokken hulpdiensten. (5/12/2012)

Op 24 oktober was Esen (Diksmuide) de locatie voor een provinciale rampoefening.  Het scenario van de oefening vertrok van een botsing tussen een tankwagen met benzine en een lijnbus met een 15-tal inzittenden.  De afstemming van de interventies door de verschillende hulpverleningsdiensten op het rampterrein werd ingeoefend.  Naast dit operationele aspect kende de oefening ook een beleidsmatige insteek: de crisiscel onder voorzitterschap van de gouverneur werd samengeroepen. Oefeningen worden in eerste instantie gehouden om uit te leren.  Een grondige evaluatie van de oefening vond plaats op 4 december.  Zowel het oefenconcept, de werking op het terrein en in de beleidscel, de inzet van de betrokken hulpverleningsdiensten, als het gebruik van de Astridradio’s werden besproken.  De hoofdconclusie was dat er geen afzonderlijk Bijzonder Nood- en Interventieplan dient opgemaakt te worden voor incidenten met ADR-transport.  Uit de oefening bleek ook het belang van de blijvende investering in opleidingen voor alle betrokken diensten: brandweer, medische en psychosociale diensten, politie, civiele bescherming en communicatieambtenaren.  Op die manier worden de structuren om een rampsituatie zo snel mogelijk van chaos naar organisatie te brengen, eigen gemaakt, zodat ze vlot toegepast kunnen worden wanneer zich een echte noodsituatie voordoet. (4/12/2012)