Blog van Carl Decaluwé

Op 9 april 2022 gebeurde een dodelijk verkeersongeval op de kluifrotonde te Rekkem. Hierbij kwamen twee jongeren uit Frankrijk om het leven. Gezien dit niet het eerste dodelijke verkeersongeval was op deze locatie en gezien de quick scan van het dodelijk verkeersongeval, organiseerde de gouverneur van West-Vlaanderen een structurele debriefing in Menen op 22 juni 2022. Hierbij waren de burgemeester van Menen, lokale politie Grensleie, de federale politie West-Vlaanderen, de wegbeheerder AWV en  de korpschef van de lokale politie Moeskroen aanwezig. Uit dit overleg bleek naast een structureel snelheidsprobleem ook de zichtbaarheid problematisch. Daarom werd door het Agentschap Wegen en Verkeer infrastructurele maatregelen genomen (van 2 naar 1 rijstrook – carpoolparkings om de rechtlijnigheid te doorbreken) naast het aanpassen van het snelheidsregime van 90 naar 70 km/u en het herstellen en versterken van de openbare verlichting. Het idee om een bi-regionale trajectcontrole te creëren, werd tevens geopperd als een mogelijke oplossing voor het structurele snelheidsprobleem.  Op 11 december organiseerden de gouverneurs van West-Vlaanderen en Henegouwen samen een opvolgingsvergadering in Moeskroen in aanwezigheid van de burgemeester en korpschef van Moeskroen, de burgemeester en korpschef van Menen/pz Grensleie, AWV,SPW en de parketten van West-Vlaanderen en Henegouwen om de bi-regionale trajectcontrole te bespreken. Het draagvlak enerzijds en de uniforme en geharmoniseerde aanpak aan Vlaamse en Waalse kant anderzijds was het doel van deze vergadering. Zo worden verschillende snelheidsregimes gehanteerd, Vlaams 70 km/u en Waals 90 km/u en 120 km/u op dezelfde weg. Er werd beslist om eerst recente snelheids- en ongevallendata te analyseren vooraleer een gemotiveerd voorstel te formuleren rond de bi-regionale trajectcontrole. (11/12/2023)

Op 4 december bracht Hannelore Bogaert van de Algemene Inspectie Oost- en West-Vlaanderen een bezoek aan de gouverneur. Ze wou kennis maken met de gouverneur en zichzelf voorstellen als kersvers nieuw directeur. Naast de problemen rond aanwerving van de juiste medewerkers, capaciteitsproblemen, het integriteitsbeleid bij politie, kwetsbare interne processen benadrukte mevrouw Bogaert menselijkheid voorop te willen zetten bij de aanpak van en door haar dienst. Er werd ook gesproken over GPDR en de uitdagingen om innovatieve zaken alsnog te realiseren en de samenwerking tussen het comité P en AIG.
De gouverneur wenst mevrouw Bogaert veel succes toe met haar nieuwe uitdaging. (04/12/2023)

Op 4 december 2023 zat de gouverneur in Damme de vergadering van het bekkenbestuur van de Brugse Polders voor. 2023 was een jaar vol extremen, zowel op vlak van waterschaarste als wateroverlast. Het bekken van de Brugse Polders bleef gelukkig gespaard van kritieke overstromingen. De waterbeheerders gaven hun reflecties mee en aandachtspunten voor de toekomst zoals het verder blijven inzetten op het bovenstrooms vasthouden van het water. Ook het thema Kustveiligheid stond hoog op de agenda. Afdeling Maritieme Dienstverlening en Kust gaf een stand van zaken van de uitvoering van het Masterplan, het Departement MOW over het project Kustvisie die onze kustregio moet beschermen tegen een zeespiegelstijging van 3 meter tegen 2100 en het Departement OMG over de meerlaagse kustveiligheid. Daarnaast lichtte de bekkencoördinator enkele gebiedsgerichte dossiers toe: de hoge overschrijdingen van gewasbestrijdingsmiddelen op de Ringbeek in Wingene-Pittem, PFAS monitoring aan de kust en de lopende projecten binnen het afstroomgebied van de Rivierbeek.  Het bekkenbestuur nam ook kennis van het openbaar onderzoek van 8 watergevoelige openruimtegebieden in het bekken van de Brugse Polders die voorlopig door de Vlaamse Regering zijn aangeduid. (04/12/2023)

Om de bewoners die getroffen zijn door de wateroverlast in het IJzerbekken en in de vallei van de Heulebeek te informeren, hield de gouverneur twee infosessies.  Hij nam dit  initiatief samen met de burgemeesters van de betrokken gemeentebesturen.   De infosessie voor de Westhoek vond plaats in het CC Kruispunt in Diksmuide.  Deze infosessie stond open voor alle bewoners van het IJzerbekken die getroffen zijn door de wateroverlast. (04/12/2023)

“Het verkeersveiligheidsbeleid is gebaseerd op de 5 E’s: evaluatie, engagement, educatie, enforcement en engineering.  Begin 2022 startten mijn diensten met een quick scan van de dodelijke verkeersongevallen. Men bekeek de mogelijke link naar de weginfrastructuur, zonder een oordeel te vellen over de verantwoordelijkheid van het ongeval.  Men ging in gesprek met de wegbeheerder: wat zijn de te trekken lessen, overweegt men korte termijn of middellange termijn infrastructurele maatregelen?
Ik wens dan ook iedereen oprecht te danken die zijn of haar steentje bijdraagt om de 5 E’s te realiseren.  Niemand kan dit alleen.  Ook jij kan dagelijks je steentje bijdragen.  “Laksheid in het verkeer is dodelijk.  Alertheid redt levens”.  Ik roep dan ook op: pas uw snelheid en rijgedrag aan, aan de omstandigheden.  Mogelijk vermijdt men drama’s zoals deze waarvoor we vandaag zijn samen gekomen” sprak de gouverneur op de  herdenking van de kettingbotsing op de A19 van december 2013. (03/12/2023)