oktober 2014

Beste lezer

In één van zijn romans komt Paulo Coelho erachter dat treinrails 143,5 centimeter, of 4 voet en 8,5 duim, van elkaar liggen. Waarom zo'n rare maat? Coelho gaat op zoek en vindt het volgende: omdat ze in het begin, toen ze de eerste spoorwagons bouwden, hetzelfde gereedschap gebruikten als bij de bouw van postkoetsen. Waarom stonden de wielen van de koetsen dan op deze afstand van elkaar? Omdat de oude wegen die breedte hadden. Wie heeft er ooit bepaald dat de wegen die breedte moesten hebben? En plotseling moeten we terug naar een ver en grijs verleden: de Romeinen, de eerste grote wegenbouwers, hebben dat bepaald. En wat was de reden? Hun strijdwagens werden getrokken door twee paarden - en wanneer we de paarden die in die tijd gebruikt werden naast elkaar zetten, komen we uit op een breedte van 143,5 centimeter. Zodoende is de afstand tussen de rails waar onze ultramoderne TGV over rijdt uiteindelijk bepaald door de Romeinen. Toen de emigranten naar de Verenigde Staten trokken om daar spoorwegen aan te leggen, kwam het niet in hen op voor een andere breedte te kiezen; ze hielden dezelfde standaard aan. Het heeft zelfs consequenties gehad voor de bouw van de spaceshuttle: de Amerikaanse ingenieurs vonden dat de brandstoftanks breder moesten zijn, maar ze werden in Utah gebouwd, moesten per trein naar het Space Center in Florida vervoerd worden en de tunnels waren niet breed genoeg. Kortom, de Amerikaanse ruimtevaarders moesten zich neerleggen bij iets wat de Romeinen als de ideale maat hadden vastgesteld.

Op maandag 13 oktober 2014 is het ‘Bekkenbureau voor de IJzer’ samengekomen onder het voorzitterschap van de gouverneur in het kasteel ‘De Blankaart’ te Woumen. Het Bekkenbureau bereidde de agenda voor van de Algemene Bekkenvergadering IJzer van 3 november 2014. Belangrijke agendapunten die ter bespreking voorliggen zijn o.m. prioritering en selectie van nieuwe signaalgebieden, bevindingen en voorstel van maatregelen aangaande de wateroverlast van 27-28 juli te Lichtervelde, Gits en Zonnebeke, voorstel van werkplan 2015 voor de bekkenstructuren van het IJzerbekken.

In het kader van de onderhoudsbaggerwerken in de Noordzee, de maritieme toegang en de havens van Oostende en Zeebrugge is de sleephopper “Artevelde” actief aan onze kust. De gouverneur bracht een bezoek ter plaatse. Hij kreeg er een presentatie van Deme-vertegenwoordigers van de baggerwerken en uitleg over werking van een sleephopperzuiger. De kapitein verzorgde een rondleiding aan boord. (10/10/2014)

Op de eedaflegging in de WPS wees de gouverneur op de grote verantwoordelijkheid van de aspirant politie-inspecteurs om heel oordeelkundig, professioneel en met veel gezond verstand om te springen met dit gezag. Niet hun persoonlijke opvattingen, maar de door de overheid vastgelegde opdrachten en beroepsregels moeten de basis van hun professioneel handelen zijn. De gouverneur beklemtoonde dat hun leerproces echter nooit ten einde is. Ze zullen zich gedurende hun hele carrière moeten bijscholen want wetgeving is uiteraard onderhevig aan verandering en men kan zich niet permitteren achterop te raken als men een kwaliteitsvolle dienstverlening wil blijven aanbieden. (15/10/2014)